Компания Morgan Advanced Materials выпускает широкий ассортимент продукции для электрооснастки железнодорожного транспорта и подвижного состава, а именно: угольные щетки, токосъемники, контакты для пантографов, токоснимающий башмак для контактного рельса и другие комплектующие. К заказу доступны не только готовые предложения, но и принимаются заявки на индивидуальное проектирование и разработку по спецификациям заказчика. Morgan AT является одним из ведущих поставщиков для железнодорожных систем многих стан мира.
Полозы для токоприемника вида пантограф для железнодорожного транспорта от Morgan AT
Контактные полозы имеют полукруглую форму и сниженную массу, обладают улучшенной динамикой отклика, экономичны в обслуживании. Благодаря особой технологии, они обладают высоким уровнем механической прочности к истиранию и низким показателем сопротивлением между углеродным и металлическим носителем.
Используются различные типы материалов металлизированных и чисто углеродных. Профили из гальванизированной стали с полосой угольной вкладки шириной от 37 до 61 мм, стандартные типоразмеры: NB1006, NB1007, NB1007, NB1007S, NB1010, NB1012A, NB1012S, NB1030, NB1040, NB1042, NB1044, NB1050, NB1046. Рога полоза двух типов конструкции: PH100 и PH200.
Угольные щетки для тяговых двигателей от Morgan AT
Материалы DE7, EG116 и ME778 используется во всем мире в качестве надежных и эффективных токосъемников для железнодорожной и. Они прекрасно справляются с режимом постоянно меняющейся нагрузки на тяговых системах постоянного тока, стойкие к воздействию вибрации и тепловых ударам.
Держатели щеток для тягового электрооборудования от Morgan AT
Имеется большой ассортимент щеткодержателей для железнодорожных приложений. Конструкция системы фиксатора содержит часовые пружины для создания постоянного давления и обеспечения надежного крепления на протяжении всего срока эксплуатации.
В качестве материала используется сплав на основе меди, прочный и стабильный на всем заявленном температурном диапазоне, доступны двусторонние, противопоставленные монтажные штифты, высокотемпературные модели и другие модификации.
Токоснимающие башмаки для контактных рельсов от Morgan AT
Использование башмаков с угольными материалами для снятия тока с контактных рельс решает проблемы износа конструкций, минимизирует износ и искрение, а также обладает естественными свойствами самосмазывания и антиоблединения.
| Тип | Описание |
Ток (A/см2) |
Стат. ток (A/см2) |
Сопроти- вление (µΩm) |
Плот-ность (g/см3) |
Проч-ность (МН/м2) |
Твер-дость по Шору |
| CY3TA | угольный, бессвинцовый | 10 | 5 | 38 | 1.7 | 30 | 85 |
| CY280 | угольно-графитный, бессвинцовый | 10 | 5 | 38 | 1.6 | 35 | 75 |
| MY7A | металлизированный CY3TA для более высокой прочности и низкого сопротивления | 12 | 7 | 10 | 2.4 | 75 | 90 |
| MY7A2 | металлизированный CY280 для более высокой прочности и низкого сопротивления | 12 | 7 | 5 | 2.5 | 70 | 75 |
| MY258A2 | Модифицированный MY7A2, улучшены показатели прочности и сопротивления прочность, бессвинцовый | 12 | 7 | <2 | 2.7 | 75 | 85 |
| MY258P | металлизированный, очень низкое удельное сопротивление, бессвинцовый | 12 | 7 | <1 | 3.2 | 85 | 80 |
| MY131 | металлизированный угольный, снижен вес, бессвинцовый | 12 | 7 | 8 | 2.2 | 80 | 105 |
| MY256 | металлизированный, улучшенная защита, подходит для подземных работ | 12 | 7 | 6 | 2.5 | 70 | 90 |
Заземляющие блоки
Данные элементы применяются для защиты подшипников от воздействия тока, они перенаправляют его через колеса и оси, минуя уязвимые элементы. Таким образом, значительно увеличивается срок службы опорных узлов двигателя. Блоки от Morgan AT имеют прочную конструкцию, долгий срок службы и стойкость к механическим нагрузкам. Разработка получила одобрение у таких крупнейших мировых компаний, как SNCF, OBB и LUL.
Лубрикаторы для смазки фланцев колес от Morgan AT
Проблему износа материалов на границе раздела рельса и колеса можно минимизировать благодаря использованию системы смазки. Конструкция лубрикатора представляет собой картридж и блок крепежа подходящего типоразмера. Технология работы сведена к оптимально легкому обслуживанию, которое заключается только в осмотре, замене масла и простой регулировке. Система смазки обладает стойкостью к вибрационным факторам и коррозии.